Разновидности садовых дорожек
Вариант первый — обычные тропинки. Пожалуй, это наименее дешевый и трудоемкий способ. В большинстве случаев на участке используются именно такие тропинки, как следует утоптанные ногами или уплотненные с помощью различных приспособлений. Чаще всего они не могут похвастаться ровной поверхностью, за счет чего во время затяжных дождей превращаются в лужи из 
грязи и воды. Чтобы придать такой дорожке ухоженный вид, необходимо тщательно выровнять ее поверхность, а также при необходимости устроить своевременный отвод воды. Ямы засыпаются, бугры срезаются, что позволяет получить более-менее ровный контур. Затем тропинка засыпается слоем песка или щебня, после чего утрамбовывается. Чтобы укрепить ее края, вдоль них высаживают клевер и другие растения, характеризующиеся способностью удерживать почву.
Вариант второй — дорожки с засыпанными основаниями. В настоящее время они пользуются большой популярностью у владельцев садовых участков. Сначала выкапывается ложе дрожки глубиной порядка десяти сантиметров, затем его дно и бока застилаются геотекстилем, препятствующим прорастанию травы. Для прочного укрепления боков пользуются бордюрной лентой. Затем ложе заполняется щебней или галькой вровень с поверхностью грунта. С целью улучшения внешнего вида можно использовать тротуарную плитку небольших размеров. Швы между брусчаткой аккуратно засыпаются мелким песком.
Вариант третий — дорожка с твердым основанием. Представляют собой капитальные конструкции, способные выдерживать высокие нагрузки. Для их укладки в земле выкапывается основание глубиной в пятнадцать сантиметров, затем в обязательном порядке устраивается отвод дождевых и талых вод. В ложе засыпается пятисантиметровый слой дренажа, состоящий из песка, который выравнивается и хорошенько утрамбовывается. Бока выкладываются полосами из рубероида, бордюрной лентой или линолеумом. Основание делается вровень с уровнем земли. Если планируется поднять дорожку над уровнем землю, устраивают опалубку из фанеры или досок. Затем производится заливка бетона. Чтобы в бетонном основании со временем не появились трещины, необходимо через каждые полтора-два метра оставлять в нем деформационные швы.
Чтобы со временем такая дорожка не потрескалась и не вздыбилась, рекомендуется использовать при ее заливке каркас из арматуры. В роли армирующего материала может использоваться стальной пруток. Не стоит использовать для этих целей старые велосипедные рамы, сетку рабицу и прочий хлам. Чтобы после окончания заливки арматура оказалась не на дне бетона, а в его толще, пруток укладывается на подставки из кирпичных обломков. Бетон заливается максимально ровным слоем, после чего подвергается трамбовке. После того, как бетонное основание полностью застыло, на дорожку укладывается брусчатка, природный камень, тротуарная плитка или другое декоративное покрытие, для крепления которого применяют цементный раствор.
Статья написана для сайта moscowsad.ru.
